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行車標準化作業虛擬仿真實驗臺,四工位鉗工操作實驗臺

一、總體規格
系統利用計算機仿真技術和三維仿真技術，構建虛擬的控制中心、車站（集中站和非集中站）、車輛段、停車場及列車等行車人員的工作場景，提供城市軌道交通控制中心行車調度員、車輛段運轉值班員/信號樓值班員、車站值班員、列車司機等行車相關崗位的進行運營前、運營中、運營后等正常運營情景下的行車標準化作業流程的教學、實訓與考核平臺。
系統由教學、實訓和考試系統三大部分組成。
教學系統構建虛擬的控制中心、車站（集中站和非集中站）、車輛段、停車場及列車等行車人員的工作場景，通過平面和三維方式，結合多媒體提供城市軌道交通控制中心行車調度員、車輛段運轉值班員/信號樓值班員、車站值班員、列車司機等行車相關崗位的進行運營前、運營中、運營后等正常運營情景下的行車標準化作業教學功能。
實訓系統在虛擬的控制中心、車站（集中站和非集中站）、車輛段、停車場及列車等行車人員的工作場景中，按照行車崗位在運營前、運營中、運營后的作業流程，以組為單位，每1組中包含控制中心、車輛段、車站、列車，聯機開展實訓，互不影響。
考試系統包括考試模塊和考試管理模塊。
其中考試系統的考題應包括客觀理論題和操作題，并能進行自動評分。
考試管理模塊能進行題庫管理（操作題、客觀理論題）、卷庫管理、考生管理、派卷、考生成績以個人、班級等形式進行統計以及相應結果導出EXCEL報表等功能，教師應能對操作題、理論題的標準答案的編輯和修改。

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本公司生產鉗工實驗室設備根據教學要求與多家工廠共同開發生產，該產品配備的鉗工工具通用化，標準化和專用化，可提高學生的操作技術和動手能力。鉗工大多是在鉗工臺上用手工工具操作，對工件進行加工。手工操作的特點是技術性強，加工質量的好壞主要取決于操作者技術水平的高低，它的工作范圍較廣，具有**性和靈活性的優勢且不受設備、場地等條件的限制，因此凡是采用機械加工方法不太適宜或難以進行機械加工的場合，通常由鉗工來完成，尤其是機械產品的裝配、調試、安裝和維修等更需要鉗工，所以說鉗工不僅是機械制造工廠中應用***廣泛的工種之一，因此鉗工實驗室設備也是各大院校，技校不可缺少的實訓教學產品。

實訓臺為鐵質雙層亞光密紋噴塑結構，材料厚度為1mm；桌面為木質材料，外形尺寸為150×150×80，且有橡膠墊一塊附于桌面上，保護操作臺面。整體結構堅固，造型美觀大方。實訓臺設有四個抽屜（帶鎖）分別用于放置工具及資料等。

鉗工實驗室清單（4座）1張桌